Автоматизированная система распределения порожних вагонов (АС РПВ) объединяет в своих алгоритмах учет интересов операторов вагонов и грузоотправителей, реализуя принцип «пробег сокращается, расход на подачу порожнего вагона уменьшается». Работа АС РПВ основана на технологии Intellex Transportation Management (ITM), которая анализирует данные обо всех заказах на перевозку грузов, дислокации и состоянии вагонов на сети ОАО «РЖД» и автоматически создает перевозочный документ в системе ЭТРАН.
Распределение вагонов происходит на период до 24 суток вперед. При принятии решения, какой вагон будет отдан под конкретную заявку, учитывается различная информация: данные о ранее перевозимом грузе, техническом состоянии вагона, порожнем пробеге и т.д. Общий объем парка под управлением АС РПВ на сегодняшний день составляет около 55 000 полувагонов, а число ежемесячно выполняемых под контролем системы
заказов — более 90 000.
АС РПВ обеспечивает:
пономерную адресную привязку (динамическое распределение) вагонов под графики подач актуальных согласованных заказов на предоставление вагонов;
минимизацию порожнего пробега на перемещение порожних вагонов и максимальное удовлетворение заказов на предоставление вагонов на заданном горизонте планирования;
соответствие решений требованиям технологии перевозочного процесса;
учет технического состояния вагона при его адресной привязке;
взаимодействие с АС ЭТРАН, ЕМПП (также возможна работа через систему информирования АСОУП-3 («Единое Окно») и АСУ МР для получения оперативной и актуальной информации по вагонам, заявкам грузоотправителей и накладным;
предварительную адресную привязку груженых вагонов с учетом предполагаемого времени выгрузки, рассчитанного по действующим нормативам;
предварительную подсылку на станции массовой погрузки или на станции,приближенные к станциям массовой погрузки, для обеспечения ритмичности подсыла и снижения вероятности необеспеченности потребности = клиента при отказе от вагонов по причине коммерческой или технической непригодности.
Как следствие, выполняются поставленные перед системой задачи:
минимизация непроизводительных расходов при организации перемещения порожних приватных вагонов;
реализация постоянного автоматизированного контроля состояния погрузочных ресурсов сети;
сокращение порожних пробегов вагонов;
повышение оперативности реакции перевозчика на заявки грузоотправителей;
исключение человеческого фактора при распределении погрузочных ресурсов.
«ИНТЭЛЛЕКС» осуществляется развитие, модификацию и авторское сопровождение АС РПВ.
Источник: rzd-partner.ru